Pro lodní motory Yamaha, Honda, Mercury/MerCruiser, Tohatsu
Lodní motor je srdce člunu. Většina poruch lodních motorů nevzniká výrobou ani značkou – vzniká zanedbanou údržbou.
Při správné péči vydrží motor Yamaha, Honda, Tohatsu nebo Mercury tisíce motohodin bez generální opravy.
Naše firma zajišťuje prodej náhradních dílů i záruční a pozáruční servis. Níže najdete přesný přehled, co kontrolovat, co měnit a kdy.
Proč je údržba tak důležitá
Lodní motor pracuje v extrémních podmínkách:
- voda (sladká i slaná)
- písek
- vlhkost
- koroze
- dlouhé stání mimo sezónu
Nejčastější příčinou zaseknutí motoru není olej.
Je to přehřátí způsobené opotřebovaným impellerem vodního čerpadla.
Základní kontrola před každou plavbou
Před spuštěním motoru zkontrolujte:
- výtok chladicí vody („kontrolka vody“ musí stříkat silně)
- hladinu motorového oleje
- palivo (starý benzín je velmi častý problém)
- upevnění motoru na zrcadle
- stav vrtule (zda není poškozená nebo na ní není namotané lano)
Pokud voda neteče → motor okamžitě vypněte.
Údržba po každé jízdě
Po jízdě nikdy nezapomeňte:
Proplach motoru
Po jízdě ve:
- slanou vodě
- řece
- bahně
- písku
je nutné motor propláchnout sladkou vodou.
Postup:
- připojit hadici na proplachovací konektor nebo „sluchátka“
- pustit vodu
- nastartovat motor
- nechat běžet 5–10 minut
Bez proplachu se v chladicích kanálech vytvoří sůl a motor se začne přehřívat.
Servis každých 50 motohodin nebo 1× ročně
1. Motorový olej
- měnit minimálně jednou za sezónu
- u nového motoru po zaběhu (cca 10–20 hodin)
Starý olej obsahuje vlhkost a kyseliny → ničí ložiska klikové hřídele.
V našem e-shopu najdete motorové oleje do lodních motorů zde:
Olejový filtr 
Při výměně oleje se vždy musí měnit i olejový filtr.
Funkce:
- zachytává kovové piliny
- zachytáva karbon a nečistoty
- chrání ložiska motoru
Pokud se filtr nemění, nový olej se okamžitě znečistí a mazání je nedostatečné.
Doporučený interval:
při každé výměně oleje (1× ročně nebo 50–100 motohodin)
Olejové filtry pro Yamaha, Honda, Mercury a Tohatsu najdete zde:
👉Olejové a palivové filtry
Převodový olej (olej v převodovce) 
Velmi důležité.
Pokud je olej:
- mléčný → dostává se voda → poškozené těsnění
- černý → opotřebení převodovky
Ignorování = zničená převodovka.
V našem e-shopu najdete převodové oleje do lodních motorů zde:
Servis každých 100 motohodin (nejdůležitější interval)
Impeller – vodní pumpa 
Nejkritičtější servisní díl.
Doporučení:
měnit každou sezónu nebo každých 100 hodin
Proč:
Guma časem ztvrdne a lopatky se lámou.
Motor pak nedostává vodu → přehřátí → poškození pístu nebo hlavy.
V našem e-shopu najdete vhodné impellery zde:
👉Impellery
Palivový filtr 
Měnit jednou ročně.
Problém:
Moderní benzín obsahuje bio složky → vytváří pryskyřici → ucpává karburátor.
Příznaky:
- motor zhasíná
- nedrží volnoběh
- nejde do otáček
V našem e-shopu najdete vhodné palivové filtry zde:
Zapalovací svíčky 
Kontrola každou sezónu, výměna každé 1–2 sezóny.
Špatná svíčka způsobuje:
- těžké startování
- vyšší spotřebu
- slabý výkon
Zapalovací svíčky k vašemu motoru najdete v našem e-shopu zde:
Servis každé 2 roky
Termostat
Reguluje teplotu motoru.
Zanesený termostat = motor běží stále studený nebo se přehřívá.
Termostaty v našem e-shopu najdete zde:
Anody (antikorozní ochrany) 
Chrání blok motoru před elektrolytickou korozí.
Ak sú „zožraté“ → korózia začne požierať motor.
Velmi důležité zejména na Dunaji, moři a přehradách.
V našem e-shopu najdete anody k vašemu motoru zde:
Kontroly, na které se často zapomíná
Vrtula 
Alespoň jednou za sezónu demontovat:
- odstranit namotané vlasce
- přemazat hřídel
V našem e-shopu najdete lodní vrtule zde:
Palivová hadice a balónek 
Tvrdnutí hadic způsobuje nasávání vzduchu → motor zhasíná.
V našem e-shopu najdete kompletní sortiment palivového systému včetně palivových hadic zde:
Baterie (elektrické startování) 
- dobít před sezónou
- zkontrolovať kontakty
Vhodné baterie pro váš člun v našem e-shopu najdete zde:
Zazimování (velmi důležité)
Nejvíce poškozených motorů vzniká v zimě.
Postup:
- vypustit palivo z karburátoru
- stabilizovat benzín
- propláchnout motor
- nastříkat konzervační olej do válců
- vyměnit olej
- skladovat ve svislé poloze
Nikdy neskladujte motor naležato na nesprávné straně.
Kdy přijít do servisu
Kontaktujte servis, pokud:
- motor se přehřívá
- slabý odtok vody
- kovové zvuky
- těžké startování
- voda v převodovém oleji
Zajišťujeme záruční i pozáruční servis Yamaha, Honda, Tohatsu a Mercury a pomůžeme vybrat správné náhradní díly podle modelu motoru.
Shrnutí servisních intervalů
| Interval | Údržba |
|---|---|
| Před každou jízdou | kontrola vody, oleje, vrtule |
| Po každé jízdě | proplach sladkou vodou |
| 50 hod / 1 rok | motorový olej, olej v převodovce |
| 100 hod | impeller, filtr, svíčky |
| 2 roky | termostat, anody |
| Zima | zazimování |
Správná údržba je vždy levnější než oprava.
Výměna impelleru stojí pár desítek eur — generální oprava motoru stovky až tisíce.
Pokud si nejste jisti výběrem dílu nebo servisem, kontaktujte nás — rádi poradíme podle přesného modelu vašeho lodního motoru.
Kontatný formulár do nášho servisu môžete vyplniť tu: https://boatdiesel.cz/servis-a-sluzby/