Závěsný lodní motor SUZUKI DF 60 ATL

Popis

Závěsný 4-taktní lodní motor Suzuki DF60A – EFI

Barevné provedení: černá nebo bílá

Suzuki DF60A je moderní 4-taktní závěsný motor s bezbateriovým elektronickým vstřikováním paliva (EFI) . Tato technologie zaručuje rychlé startování, hladký chod a okamžitou akceleraci bez potřeby akumulátoru. Motor se vyznačuje nízkou hmotností a kompaktním designem , díky čemuž je ideální pro širokou škálu plavidel.

Výhody:

• Rychlé a snadné startování
• Hladký, tichý a stabilní chod motoru
• Čistší a úspornější spotřeba paliva
• Vyšší výkon ve všech rozmezích otáček
• Nízká hmotnost a kompaktní konstrukce
• Jednoduchá manipulace a údržba

Provedení V – vysoký tah pro těžší čluny

Model DF60AVT-L je vybaven převodovkou s poměrem 2,42:1 , což je více než u standardní verze. V kombinaci s velkou 14palcovou vrtulí poskytuje vyšší tah a výkon při větším zatížení – ideální řešení pro těžká nebo pracovní plavidla.

Výhody provedení V:

• Výkonná navigace a přesné manévrování i při velkém nákladu
• Zvýšený výkon a rychlejší zrychlení díky většímu průměru vrtule
• Vynikající ovladatelnost i při nízké rychlosti

Součást balení:

• Páka a sada pro dálkové ovládání (bez bowdenů)
• Hliníková vrtule
• Motorový olej 2,7 l – 4-taktní (základní náplň)

Suzuki DF60A – EFI představuje ideální spojení síly, efektivity a spolehlivosti.
Je to motor navržený pro ty, kteří hledají maximální výkon, úsporu paliva a dlouhodobý bezproblémový provoz – ať už pro rekreační plavby nebo profesionální použití

Technické údaje

Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami:

Honda:
– 104 kg oproti 108kg lepší poměr váha výkon
– 19amp nabíjení vs 17 amp -BF 60
– Vyšší převodový poměr 2.27:1 oproti 2.07:1 pro lepší akceleraci -BF 60
– DOHC motor oproti SOHC, lepší akcelerace and úspora paliva

Mercury:
– 104 kg oproti 112kg lepší poměr váha výkon -60EFI
– Vyšší převodový poměr 2.27:1 oproti 1.83:1 pro lepší akceleraci -60EFI
– DOHC motor oproti SOHC, lepší akcelerace and úspora paliva
– 4ventili na cylindru oproti dvěma
– Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro nižší spotřebu a lepší využití paliva

Yamaha:
– Vyšší převodový poměr 2.27:1 oproti 1.85:1 pro lepší akceleraci
– DOHC motor oproti SOHC, lepší akcelerace and úspora paliva
– 4ventili na cylindru oproti dvěma
– 19amp nabíjení vs 17 amp

Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI:

• M – Ruční start
• H – Ruční ovládání
• E – El. start
• W – Ruční a el. start a dálkové ovládání
• WH – Ruční a el. start a ruční ovl.
• D – Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu
• P – El. vyklápění motoru
• T – Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru
• O – Vstřikování oleje
• S – Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm
• L – Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm
• X – Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm
• XX – Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm
• EFI – Elektronické vstřikování paliva
• P – El. vyklápění motoru
• Z – protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva)
• HPDI – Vysokotlaké přímé vstřikování paliva

Dostupné verze: