Závěsný lodní motor SUZUKI DF 4AL

Popis

Suzuki DF4AL – výkonný a lehký lodní motor s prodlouženou nohou

Lodní motor Suzuki DF4AL je ideálním řešením pro ty zákazníky, kteří hledají kvalitní pohonnou jednotku pro své rybářské či nafukovací čluny, případně pomocný motor pro malé plachetnice. Je malý a kompaktní, ale stále velmi výkonný.

Menší motory Suzuki jsou vybaveny karburátorem a manuálním startováním, což je případ modelu DF4AL. Písmeno L v názvu znamená Long , tedy prodlouženou nohu. Ta je vhodná pro čluny s vyšším zrcadlem.

Užitečná je i integrovaná nádrž o kapacitě 1 litru, osazená jednocestným ventilem, který přivádí palivo do motoru samospádem (tedy s využitím gravitace).

Konstrukce motoru, který je standardně dodáván v černém provedení, umožňuje jeho uložení ve třech různých polohách. Přitom nehrozí, že by z motoru vytekl olej nebo benzín. K dalším benefitům patří rychlé a snadné startování nebo komfortní ovládání motoru pákou.

Díváte-li se po závěsném lodním motoru v prodlouženém provedení se snadnou údržbou, který je výkonný a přitom stále lehký, Suzuki DF4AL je tou správnou volbou. Dopřejte si spolehlivou japonskou technologii!

Klíčové výhody:

• skvělý poměr výkonu a hmotnosti
• pro čluny s vyšším zrcadlem
• jednoduchá přenosnost
• jednoduchá konstrukce s karburátorem
• spolehlivá japonská technologie
• integrovaná palivová nádrž s jednocestným ventilem
• manuální ovládací páka
• bezproblémové startování

Technické údaje:

Závěsný motor SUZUKI DF4A lze při uskladňování položit na až tři různé strany, aniž by olej vytekl.

Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami:

Mercury:
– 6amp. nabíjení vs 2amp -volitelné
– Větší nádrž 1,5l oproti 1l
– Větší kapacita oleje pro vyšší spolehlivost 0,7l vs 0,45l
– Větší obsah motoru: 138cm3 vs 123cm3

Yamaha:
-Nižší hmotnost a vyšší výkon v poměru váha výkon. 25kg vs 27kg

Vysvětlení faktů o motorech SUZUKI:

• M – Ruční start
• H – Ruční ovládání
• E – El. start
• W – Ruční a el. start a dálkové ovládání
• WH – Ruční a el. start a ruční ovl.
• D – Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu
• P – El. vyklápění motoru
• T – Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru
• O – Vstřikování oleje
• S – Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm
• L – Doporučená výška zrcadla lodě 508 mm
• X – Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm
• XX – Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm
• EFI – Elektronické vstřikování paliva
• P – El. vyklápění motoru
• Z – protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva)
• HPDI – Vysokotlaké přímé vstřikování paliva