Závěsný lodní motor SUZUKI DF 25AS

Popis

Suzuki DF25AS – tříválcový 4-taktní motor s EFI a krátkou nohou

Lodní motor Suzuki DF25AS je závěsný tříválcový 4-taktní motor o výkonu 25 koní (18,4 kW) .
Je vybaven bezbateriovým systémem elektronického vstřikování paliva (EFI) a pokročilými japonskými technologiemi , které zajišťují vysokou spolehlivost, úspornost a hladký chod.

Tento systém EFI přináší rychlejší startování, plynulejší akceleraci a lepší odezvu motoru bez potřeby akumulátoru.
Díky inženýrům Suzuki se podařilo vyrobit tento motor ve velmi lehkém a kompaktním provedení , což zjednodušuje manipulaci i přepravu.

Konstrukce motoru umožňuje jeho uložení ve třech různých polohách bez rizika vylití oleje .
Motor se může pochlubit čistším a hospodárnějším provozem , jakož i vyšším výkonem ve všech rozmezích otáček .

Součástí balení je externí palivová nádrž s kapacitou 25 litrů a přívodní hadicí ,
hliníková vrtule .
Model Suzuki DF25AS je vybaven krátkou nohou (S) , určenou pro plavidla se zrcadlem standardní výšky .

Klíčové výhody:

• bezbateriové elektronické vstřikování paliva
• pokročilá japonská technologie
• externí 25litrová palivová nádrž + přívodní hadice
• možnost uložení ve třech různých polohách
• čistší a hospodárnější provoz
• lehké a kompaktní provedení
• hladký chod
• vyšší výkon ve všech rozsahech provozu
• provedení s krátkou nohou

Technické údaje:

Vysvětlivky zkratek motorů SUZUKI:

• M – Ruční start
• H – Ruční ovládání
• E – El. start
• W – Ruční a el. start a dálkové ovládání
• WH – Ruční a el. start a ruční ovl.
• D – Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu
• P – El. vyklápění motoru
• T – Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru
• O – Vstřikování oleje
• S – Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm
• L – Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm
• X – Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm
• XX – Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm
• EFI – Elektronické vstřikování paliva
• P – El. vyklápění motoru
• Z – protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva)
• HPDI – Vysokotlaké přímé vstřikování paliva