Závěsný lodní motor SUZUKI DF 2.5 L

Popis

Suzuki DF2.5L – spolehlivý 4-taktní závěsný lodní motor s delší nohou

Suzuki DF2.5L je spolehlivý 4-taktní závěsný lodní motor s delší nohou a výkonem 1,8 kW (2,5 HP) a objemem 68 cm³, přizpůsobený využití u malých člunů, rybářských kajaků a nafukovacích plavidel, která zejména kvůli vyššímu zrcadlu vyžadují delší nohu (shaft L).

Jedná se o velmi lehký čtyřtaktní motor vybavený karburátorem, který se vyznačuje snadným startováním, nízkou spotřebou paliva a tichým, kultivovaným provozem. Je to jeden z nejlehčích motorů ve své kategorii a zároveň nabízí plynulý výkon v celém rozsahu otáček.

TIP: Pokud preferujete kratší nohu, pak stejné parametry má i motor Suzuki DF2.5S , který je ale ještě o celý kilogram lehčí.

Díky svému kompaktnímu provedení se snadno přenáší (i jednomu člověku) a jeho konstrukce umožňuje uložení ve třech různých polohách bez rizika úniku oleje. Integrovaná 1litrová palivová nádrž se samospádovým, tedy gravitačním přívodem paliva zajišťuje praktické používání bez nutnosti přidávání externí nádrže.

Suzuki DF2.5L je ideální volbou pro zákazníky, kteří hledají lehký, úsporný a spolehlivý motor s delší nohou. Osvědčená japonská technologie, jednoduchá manipulace a minimální nároky na údržbu dělají z tohoto modelu skvělého společníka pro vaše vodní dobrodružství.

Klíčové výhody:

• extrémně lehké provedení
• dlouhá noha (shaft L) – vhodná pro čluny s vyšším zrcadlem
• rychlé a snadné manuální startování
• úsporný a tichý provoz
• univerzální uložení motoru ve třech polohách
• jednoduchá údržba a servis
• pro plavbu po jezerech, řekách a přístavních zónách
• pro uživatele, kteří hledají lehký a spolehlivý motor bez složité údržby

Technické údaje:

Výhody lodního motoru v porovnání s konkurenčními značkami:

Mercury:
– Hmotnost jen 13kg, oproti 18kg. Kompaktní design s lepším výkonem v poměru výkon hmotnost.
– Větší nádrž 1l oproti 0,95l

Yamaha:
– Hmotnost jen 13kg, oproti 17kg. Kompaktní design s lepším výkonem v poměru výkon hmotnost.
– Větší nádrž 1l oproti 0,9l
– CDI vs TCI

Honda:
– Více koní 2.5 vs 2.0
– chlazené vodou vs chlazené vzduchem

Vysvětlení faktů o motorech SUZUKI:

• M – Ruční start
• H – Ruční ovládání
• E – El. start
• W – Ruční a el. start a dálkové ovládání
• WH – Ruční a el. start a ruční ovl.
• D – Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu
• P – El. vyklápění motoru
• T – Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru
• O – Vstřikování oleje
• S – Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm
• L – Doporučená výška zrcadla lodě 508 mm
• X – Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm
• XX – Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm
• EFI – Elektronické vstřikování paliva
• P – El. vyklápění motoru
• Z – protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva)
• HPDI – Vysokotlaké přímé vstřikování paliva