Závěsný lodní motor SUZUKI DF 15AS – bílý

Popis

Suzuki DF15AS – výkonný dvouválcový lodní motor s krátkou nohou

Závěsný dvouválcový 4-taktní lodní motor Suzuki DF15AS je vybaven systémem elektronického vstřikování paliva (EFI) a zároveň lehkou konstrukcí v poměru k výkonu . Má spoustu benefitů, které by vás rozhodně měly zaujmout, pokud vybíráte kvalitní motor pro člun na rybaření nebo jiné volnočasové aktivity .

Systém elektronického vstřikování paliva (EFI) je bezbateriový , což znamená rychlejší startování, hladší chod a větší akceleraci bez akumulátoru . Inženýrům Suzuki se podařilo vyrobit celou řadu závěsných motorů mimořádně kompaktních a lehkých – opět v poměru k výkonu.

Konstrukce motoru umožňuje jeho vyjmutí z plavidla a uložení ve dvou polohách , bez rizika vylití oleje. U těchto větších motorů kompaktní řady je součástí balení externí 12litrová palivová nádrž s přívodní hadicí a hliníková vrtule .

Klíčové výhody:

• kompaktní a lehké provedení
• japonská technologie
• vhodný pro rybaření a další volnočasové aktivity
• systém bezbateriového elektronického vstřikování paliva
• možnost uložení ve dvou polohách (na člunu nebo položený na tilleru)
• externí 12litrová palivová nádrž
• varianta s kratší nohou

Tehnické údaje

Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami:

Mercury:
– 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon
– První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor
– Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití

Yamaha:
– 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon
– První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor
– Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití
– 12amp nabíjení vs 10 amp – volitelné – elektrický model

Honda:
– 44kg vs 47kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon
– První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor
– Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití

Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI:

M – Ruční start

H – Ruční ovládání

E – El. start

R – El. start a dálkové ovládání

W – Ruční a el. start a dálkové ovládání

WH – Ruční a el. start a ruční ovl.

D – Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu

P – El. vyklápění motoru

T – Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru

O – Vstřikování oleje

S – Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm

L – Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm

X – Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm

XX – Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm

EFI – Elektronické vstřikování paliva

P – El. vyklápění motoru

Z – protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva)

HPDI – Vysokotlaké přímé vstřikování paliva