Lodní motor Tohatsu MFS9,9CY – nejlehčí dvouválec s EFI

Nová generace japonských motorů MFS9,9CY s elektronickým vstřikováním paliva…

Nové motory nahrazují starší řadu MFS9,8B, což byly klasické motory s karburátorem. MFS9,9CY jsou první dvouválcové motory v kategorii zdvihového objemu kolem 200 ccm, které jsou vybaveny tvz. EFI – elektronickým vstřikováním paliva. Díky této technologii se spotřeba snížila až o 35 % ve srovnání s předchozími modely. Nové motory navíc dosahují vyššího točivého momentu v nižších otáčkách až o 20 %, díky tomu má MFS9,9CY výrazně lepší akceleraci a pocitově výrazně větší sílu. Tohatsu MFS9,9CY je nejlehčí závěsný lodní motor ve třídě zdvihového objemu kolem 200 ccm. S hmotností 38,5 kg je lehčí o 13 % než nejbližší konkurenční model s EFI.

Nejlehčí dvouválcový motor 9.9 HP s EFI

Lodní motory TOHATSU 9.9CY(W) jsou nejlehčí motory se systémem EFI ve třídě 200 ccm na trhu. Při hmotnosti 35,8 kg jsou tyto motory lehčí, než nejbližší konkurence se systémem EFI.

Systém EFI zajišťuje konzistentní startování, stabilitu při chodu na volnoběh a nízkou spotřebu paliva. Navíc systém EFI eliminuje obtíže spojené s karburátorovými motory, jako je zanášení karburátoru a jeho nutné opravy vzniklé v důsledku používání paliva s příměsí etanolu.

Nižší spotřeba paliva

Motory MFS6CZ/8C/9.9CY(W) dosahují lepší spotřeby paliva v porovnání s tradičními karburátorovými modely MFS6/8/9.8B v celém rozsahu otáček. Úspora paliva dosahuje až 35%.

Nepřekonatelný točivý moment

Lodní motory TOHATSU MFS9.9CY(W) dosahují nepřekonatelného točivého momentu v dolním rozsahu otáček, který umožňuje ještě lepší akceleraci. Tyto nové modely dosahují o 20 % lepšího točivého momentu v porovnání s předchozími modely MFS9.8B.

Nové motory 9.9CY(W) jsou vybaveny řadou inovativních prvků převzatých z řad motorů Tohatsu s vyššími výkony, pro maximální usnadnění manipulace:

• Ergonomicky řešená kormidlová páka zahrnuje řadící páku vpřed-neutrál-vzad, vypínač motoru, nastavení třecího odporu plynu a volitelný přepínač pohonu sklápění motoru pro snazší ovládání a lepší manévrovatelnost.
• Mimo celkově ladnější vzhled bylo použito nové madlo na přenášení, které má o 40% větší plochu a hladký tvar, což omezuje námahu při ručním přenášení.
• Podobně jako u ostatních modelů Tohatsu došlo k přemístění proplachovacího konektoru do střední části motoru. Proplachování sladkou vodou je tak nyní snazší, než kdykoli předtím. To usnadňuje provádění údržby. Při údržbě nejsou vyžadovány žádné speciální nástroje.

Všechny motory Tohatsu MFS 9,9 CY