Závěsný lodní motor SUZUKI DF 250APXX

Popis

Závěsný 4-taktní lodní motor Suzuki DF250AP – EFI

Čtyřtaktní motory Suzuki o výkonu 250HP patří mezi nejčistší závěsné motory, jaké byly kdy vyrobeny. Splňují a dokonce překračují nejpřísnější světové emisní předpisy – CARB 2008 – EPA 2006 , jakož i evropskou normu EU 1 .

Selektivní rotace Suzuki

Technologie Suzuki Selective Rotation – první na světě, která umožňuje přepínání režimu řazení z běžné rotace na protiběžnou rotaci vrtule – je dostupná iu modelu DF250. V případě instalace dvou nebo více přívěsných motorů lze jeden z nich jednoduše nastavit jako protiběžný, jen změnou režimu řazení a použitím opačně rotující vrtule.

Suzuki Precision Control

Elektronické řízení Suzuki Precision Control nahrazuje mechanické ovládací kabely moderní elektronickou kabeláží. Výsledkem je přesnější ovládání škrtící klapky, plynulejší řazení a eliminace odporu. V kombinaci se systémem Suzuki Lean Burn Control System se výrazně zlepšuje spotřeba paliva v celém rozsahu otáček.

Výkonný „Big Block“ motor

Řadový šestiválcový motor Suzuki „Big Block“ využívá velký zdvihový objem 4 028 cm³ a ​​vysoký kompresní poměr k dosažení výkonu 184 kW (250HP) . Motor poskytuje působivou akceleraci, vysoký točivý moment při nízkých otáčkách a zároveň spolehlivý chod i při náročných podmínkách.

Moderní technologie pro maximální efektivitu

• Senzory klepání a O2 plus systém detekce vody – pro vyšší provozní spolehlivost.
• Variabilní časování ventilů (VVT) – zvyšuje točivý moment v nízkém a středním rozsahu.
• Vícestupňový indukční systém – zvyšuje špičkový výkon.
• Rezonátor sání – snižuje hluk motoru.
• Bezklíčové startování – pohodlné startování a ochrana proti krádeži.
• Povrchová úprava Pearl Nebular Black a 3D emblémy – prémiový vzhled.

Polopřímý systém sání vzduchu

Speciálně navržený kryt a polopřímý systém sání přivádějí chladnější vzduch do sání s dlouhým rozchodem. Hlava motoru DOHC se 4 ventily na válec a VVT umožňuje efektivnější spalování, vyšší akceleraci a maximální rychlost.

Výkon, akcelerace a spolehlivost

Díky většímu točivému momentu a osvědčenému uspořádání hřídele s 2-stupňovou redukcí převodů poskytuje DF250 vysoký výkon v celém rozsahu otáček. Zároveň využívá technologii Suzuki Ultimate 4-stroke, což zajišťuje spolehlivý provoz sezónu po sezóně.

KEYLESS START systém

• Jednoduché startování pomocí klíčenky
• Funkce imobilizéru proti krádeži
• Ovládání Start & Stop na jeden stisk
• Možnost ovládání až 6 přívěsných motorů
• Vodotěsný obal, není zapotřebí klasický zapalovací klíč

---

⚠️ Dodávka neobsahuje montážní kit (Rigging) ani vrtuli.

Dostupné verze:

DF200APL – standardní provedení motoru s L-převodovkou (508mm), startování KEYLESS

DF200APX – prodloužené provedení motoru s XL-převodovkou (635mm), startování KEYLESS

DF250APXX – extra dlouhá verze s XXL-převodovkou (762 mm), startování KEYLESS

---

Technické údaje:

Výfukový systém: středem vrtule středem vrtule

Název:	SUZUKI DF250APX	SUZUKI DF250APXX
Výkon:	184,0 kW	184,0 kW
Počet válců:	V6 (55°)	V6 (55°)
Obsah:	4028 ccm	4028 ccm
Otáčky max.RPM:	5500-6100	5500-6100
Délka nohy:	635 mm	762 mm
Startování:	elektrické	elektrické
Řízení:	dálkové	dálkové
Řazení:	F/N/R	F/N/R
Hmotnost:	290 kg	299 kg
Palivový systém:	elektrické vstřikování	elektrické vstřikování
Nádrž:	–	–
Generátor:	12V 54 A	12V 54A

---

Vyvětlivky zkratek u motorů SUZUKI:

• M – Ruční start
• H – Ruční ovládání
• E – El. start
• W – Ruční a el. start a dálkové ovládání
• WH – Ruční a el. start a ruční vládání
• D – Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu
• P – El. vyklápění motoru
• T – Elelktro-hydarulické ovládání Trimu a vyklápění motoru
• O – Vstřikování oleje
• S – Doporučená výška zrcala lodě 381 mm
• L – Doporučená výška zrcadla lodě 508 mm
• X – Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm
• XX – Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm
• EFI – Elektronické vstřikování paliva
• P – El. vyklápění motoru
• Z – Protiběžná rotace lodního šroubu (doleva)
• HPDI – Vysokotlaké přímé vstřikování paliva