Závěsný lodní motor SUZUKI DF 150APL

Popis

Závěsný 4-taktní lodní motor Suzuki DF150AP – EFI

Čtyřtaktní motory Suzuki o výkonu 150HP jsou jedním z nejčistších závěsných motorů, jaké byly kdy vyrobeny, překračující dokonce i nejpřísnější světové emisní předpisy – CARB 2008 – EPA 2006, jakož i evropskou normu EU 1.

Selektivní rotace Suzuki

Suzuki Selective Rotation, první technologie na světě, která umožňuje přepínání režimu řazení z běžné rotace a směru rotace vrtule do protisměrné rotace, je poprvé ve této třídě použita. Po instalaci dvou nebo více přívěsných motorů na loď lze přívěsný motor přepnout na model s protiběžnou rotací jednoduchou změnou režimu řazení a instalací vrtule s opačnou rotací.

Suzuki Precision Control

Přesné ovládání škrtící klapky s plynulejším, rozhodnějším řazením je realizováno přijetím Suzuki Precision Control, technologicky vyspělého počítačového řídicího systému, který nahrazuje mechanické ovládací kabely nacházející se v konvenčních řídicích systémech elektronickou kabeláží, která eliminuje zdroj tření a odporu. V kombinaci se systémem Lean Burn Control System od Suzuki se dosahuje zlepšení spotřeby paliva v širokém provozním rozsahu od nízkých otáček až po jízdné.

• Řadový čtyřválcový motor Suzuki „Big Block“ využívá velký zdvihový objem 2 867 cm3 a vysoký kompresní poměr pro generování výkonů 129,0 kW (175 k) a 110,0 kW (150 k) pro působivé zrychlení a točivý moment v nízkých otáčkách.
• Senzory klepání a O2 plus systém detekce vody poskytují vyšší provozní spolehlivost.
• Systém variabilního časování ventilů (VVT) zvyšuje točivý moment v nízkém až středním rozsahu pro vynikající akceleraci.
• Vícestupňový indukční systém zvyšuje špičkový výkon.
• Rezonátor sání dále snižuje provozní hluk pro tišší chod motoru.
• Systém bezklíčového startování nabízí snadné startování bez stresu a funguje jako imobilizér, který pomáhá zabránit krádeži.
• Povrchová úprava Pearl Nebular Black a 3D emblémy dodávají těmto přívěsným motorům perfektní vzhled.

Palivová efektivnost
Díky kombinaci naší technologie Lean Burn, polopřímého sacího systému a vysoce výkonného kompresního poměru 10,2:1, tyto nové závěsné motory dodávají čistý a efektivní výkon. Ve srovnání se současnými 150 a 175 je DF175A o 14% efektivnější z hlediska spotřeby paliva a DF150A vykazuje 7% zlepšení úspory paliva.

Výkonný

Díky většímu točivému momentu (o 3,1 % více u DF150A ao 2,7 % více u DF175A), jakož i osvědčenému uspořádání hnacího hřídele Suzuki s 2-stupňovou redukcí převodů, tyto nové závěsné motory generují větší výkon v celém rozsahu otáček. Dokonce i na těžších, plně naložených lodích posouvají DF150A a 175A výkon na vyšší úroveň.

Rychlá akcelerace

DF150A a DF175A nyní sdílejí stejný blok motoru, jaký se používá pro populární DF200A. Větší zdvih a vylepšený mechanický design se pojí pro rychlejší zrychlení v celém rozsahu otáček. Uspokojujeme touhu našich zákazníků po výkonu a lepší spotřebě paliva.

Spolehlivý

Tyto nové přívěsné motory plně využívají ověřenou technologii 4-taktních motorů Suzuki Ultimate, aby poskytovaly spolehlivý výkon sezónu po sezóně. Snímač klepání zajišťuje plynulý chod motoru pro lepší životnost. Senzor O2 zlepšuje účinnost motoru a systém Suzuki na detekci vody pomáhá chránit motor před účinky špatných spalin, mezi něž patří špatné spalování, nižší výkon a koroze.

KEYLESS START Systém

Tento systém vám umožňuje nastartovat motor tak, že máte klíčenku v blízkosti ovládacího panelu.

• Ovládání Start & Stop na jeden stisk
• S možností ovládání až 6 přívěsných motorů
• Vodotěsný obal
• Bezpečnostní podpora s imobilizérem
• Není zapotřebí žádný klíč zapalování.

Dodávka neobsahuje montážní kit – Rigging a vrtuli.

Dostupné verze:

• DF150APL – standardní provedení motoru s L-převodovkou (508mm), startování KEYLESS
• DF150APX – prodloužené provedení motoru s XL-převodovkou (635mm), startování KEYLESS

Technické údaje

Vyvětlivky zkratek u motorů SUZUKI:

• M – Ruční start
• H – Ruční ovládání
• E – El. start
• W – Ruční a el. start a dálkové ovládání
• WH – Ruční a el. start a ruční vládání
• D – Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu
• P – El. vyklápění motoru, variabilní směr otáčení
• T – Elelktro-hydarulické ovládání Trimu a vyklápění motoru
• O – Vstřikování oleje
• S – Doporučená výška zrcala lodě 381 mm
• L – Doporučená výška zrcadla lodě 508 mm
• X – Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm
• XX – Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm
• EFI – Elektronické vstřikování paliva
• P – El. vyklápění motoru
• Z – Protiběžná rotace lodního šroubu (doleva)
• HPDI – Vysokotlaké přímé vstřikování paliva